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*ÚLTIMOS RESULTADOS*

RWC Classic Series

* Irlanda *

Culebrams-Seat 124 Sport
Fito-Opel Kadett GTE
A. Gomez-Ford Scort MkI
D. Cabaleiro-F. 131 Abarth
Expedito-Opel Kadett GTE
-----------------

* Targa Florio *

D. Cabaleiro-F. 131 Abarth
Expedito-Porsche 911 SC
Orangito-Seat 2100 Proto
Fito-Opel Kadett GTE
LSTR-Fiat 131 Abarth
-----------------

* Isle of Man *

D. Cabaleiro-911 Carrera
Fito-Opel Kadett GTE
Chinese-Opel Ascona 400
Stivi-Fiat 131 Abarth
-----------------
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 -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -

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RallyWorld FIA
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MensajeTema: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Sáb 20 Sep 2014, 14:04

- REGLAS BÁSICAS DE CARRERA -



Nuestro interés se basará siempre en la simplicidad, sentido común y el entendimiento mutuo a la hora de interpretar los derechos y obligaciones por parte de todos nuestros pilotos.



Quedará terminantemente prohibido las SALIDAS LANZADAS. De acuerdo con los mismos sistemas en las competiciones reales, la salida al inicio del tramo será validada realizando una SALIDA EN PARADO desde el punto más CERCANO a la linea de salida. Obviamente si esta normativa se incumple, quedará reflejado en la repetición, por lo que no tendrá sentido incumplir la misma.

Si en la repetición se detectara una salida lanzada o en su defecto salir con VARIOS METROS DE ANTELACIÓN a la linea de salida, se entenderá que se ha ganado tiempo, independientemente si más adelante ocurriera una salida de carretera y/o accidente aun pudiendo acabar el tramo.

- Automáticamente se rechazará dicho tiempo -


Lógicamente tampoco se permitirá ningún tipo de atajo a través de la vegetación o recorte más allá de lo permitido o lo que nos marque nuestro sentido común. Si bajo nuestra RESPONSABILIDAD y CRITERIO consideramos que, un recorte puede estar en unas notas reales basándonos en el tramo en cuestión, lo podremos realizar sin problemas, aunque incluya tener que sacar las 4 ruedas por completo, siempre y cuando estén A CONTINUACIÓN del borde del límite natural de la carretera.

Tened mucha precaución a la hora de interpretar este último punto, ya que por norma general no se permitirá más distancia que LA PROPIA ANCHURA DEL VEHÍCULO.




- CORRECTO / PERMISIBLE -

Las fotografías son un modelo común como ejemplo a tener en cuenta, en base de que se interprete correctamente lo que explicamos. Pero que quede claro en su totalidad, no nos arriesguemos más de lo debido. Es mejor meter solo las 2 ruedas interiores que pasarse apurando la curva.







- INCORRECTO / NO PERMISIBLE -


Como muestra la imagen, no será permitido atravesar INDISCRIMINADAMENTE el vértice de la curva, cualquier tipo de vegetación, árboles, rocas....que por su edición y/o creación en el BTB sea posible atravesarlos.

Dicha acción será directamente sancionada con tiempo añadido al tramo correspondiente. En todo caso, solo será posible apurar este tipo de curva con solo las 2 ruedas interiores o en su defecto con la mitad del vehículo dentro del asfalto y/o margen natural de la propia la carretera.






Igualmente nos encontraremos con muchos tramos donde el diseño del mismo nos invitará a atravesar más de lo debido, que no quiere decir que pudiera ser una trazada real o natural, así que la decisión final será siempre por parte de la organización validar o no cualquier maniobra, siempre partiendo desde una visión totalmente OBJETIVA E IMPARCIAL y basándonos el propio terreno. Así que os pedimos cautela a la hora de realizar este tipo de maniobras.

En cualquier caso si fuera necesario, daremos instrucciones específicas según el tramo a realizar.



Las sanciones en un principio serán irrevocables, ya que se considera que lo expuesto es de total lógica y sentido común.

Son reglas muy sencillas, salida en parado lo más cercano a la linea de salida ( haced buen uso de las sesiones de entrenamientos previos al rally ) controlando en todo momento no acercarse demasiado al crono y activar accidentalmente el mismo, no atravesar ningún campo y/o vegetación a través y no atajar más de lo debido, a lo sumo la anchura del propio vehículo a partir del MARGEN NATURAL de la propia carretera y saliendo siempre cada 40 seg. después del último vehículo que salga ANTES que nosotros. Difícilmente podremos equivocarnos al revisar estos puntos.






*NOTA IMPORTANTE*

En las sesiones de entrenamientos oficiales previas a cualquier certamen, se tendrá que otorgar un mínimo de entre 20 y 25 seg. obligatorios al inicio de la salida del vehículo anterior a nosotros.

Tanto en sesiones de entrenamientos oficiales como dentro de la sesión de rally, si igualmente llegáramos a contactar con cualquier vehículo a lo largo del recorrido, nos limitaremos a advertir con señales lumínicas de ráfagas de entre 1 y 2 a lo máximo para no poner en situación de nerviosismo al piloto de delante y avisando en cuanto sea posible, para evitar el contacto físico por encima de todo.




Si la organización recibe algún comunicado de cualquier participante oficial que denuncie cualquier tipo de mal comportamiento reiterado tanto en las sesiones de entrenamiento como en el rally oficial aportando las pruebas mínimas necesarias que se considere, se sancionará al piloto causante con tiempo añadido o descalificación de la prueba según el resultado del análisis del mismo.



* Rallyes del tipo como el Dakar, serán los únicos certámenes que por la naturaleza del tipo de tramos, será más flexible el poder atajar. Obviamente la organización de R.W. Championship se encargará de informar a todos los pilotos participantes  sobre las explicaciones específicas al respecto.


Todos los pilotos estarán obligados a leer, entender  y aceptar el reglamento para participar en un futuro próximo en RallyWorld Championship. Teneis que hacer constar con un ACEPTADO para reconocer estar de acuerdo y haberlo entendido perfectamente.




Será obligatoria la presentación con los datos mínimos obligatorios que se indican en las condiciones de presentación para que la administración formalice vuestro acceso al calendario de competición.


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Para cualquier duda y/o aclaración se ruega utilizar el hilo de dudas y comentarios.





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AdrianIzquierdo

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 15:46

ACEPTADO


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adrian23

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 17:40

ACEPTADO



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reyJonhy

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 19:53

He intentado confirmarlo ayer pero estaba el tema cerrado.
Leído, entendido y confirmado.



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Jita

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 20:48

Aceptado!!




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kevin7_hr

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 21:12

Leído y aceptado !!



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Última edición por kevin7_hr el Vie 17 Oct 2014, 22:05, editado 2 veces
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lucaron

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 21:25

Leido y acepto Smile



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mario_jerez



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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 21:34

Leido y aceptado.


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Awert8

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 22:32

Aceptado y entendido.



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alexmalva

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 22:43

ACEPTADO


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asi1995

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 23:04

leido y aceptado!!!!!


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auto colon

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 23:18

leido y aceptado


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M6 BMW



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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Lun 13 Oct 2014, 23:19

aceptado


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alfamitoo

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 00:30

Hola Wink LEIDO Y ACEPTADO



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MITJA SOLAR



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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 01:24

ACEPTADO Smile



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marki77

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 01:40

Leido, entendido y aceptado cheers



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Jotta



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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 01:43

Leido y aceptado.




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Última edición por Jotta el Vie 17 Oct 2014, 04:14, editado 1 vez
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stvz



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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 02:44

leído y aceptado



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axier_kazala

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 04:14

ACEPTADO



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PittyBambas

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 04:21

Acepto


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monchito

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 05:17

monchito ha leido el reglamento y lo acepta



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Última edición por monchito el Sáb 18 Oct 2014, 02:25, editado 1 vez
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expeditogonzalez

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 05:51

aceptado


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flaidoyayo



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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 05:59

leído y acepto!!


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davisit0

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 06:28

lo entiendo y lo acepto



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Novi

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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   Mar 14 Oct 2014, 09:07

ACEPTADO


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MensajeTema: Re: -REGLAMENTACIÓN GENERAL - COMPORTAMIENTO -   

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